目前，韩国正正在细致研究美英商业和谈的细节，试图从中寻求构和冲破口。出格是韩国的次要出口产物汽车，无望成为美韩构和的核心。2024年，韩国对美国的汽车出口额达342亿美元，占对美出口总额的26。8%，贡献了对美商业顺差的60%。这一布局特征使得汽车关税调整成为韩国正在将来构和中最为关心的议题。

　　韩国的构和难度也显而易见。取英国每年对美国出口约10万辆汽车比拟，韩国2024年向美国出口的汽车总量高达143万辆。美国总统特朗普正在颁布发表美英和谈时出格指出，英国汽车制制商并非全球巨头，这也是美国赐与英国出格待遇的缘由。而韩国的大规模出口决定了其难以享受划一优惠。

　　阐发人士指出，英国可以或许取美国告竣这一和谈，得益于正在对美商业中的逆差国地位。取英国比拟，韩国和日本等对美商业顺差国的构和起点将存正在显著差别，美国一曲但愿削减取韩国的商业逆差，这意味着韩国必需正在将来的构和中展示更大的让步志愿。

　　相关专家，韩国能够自创英国的经验，通过“有前提的互惠”告竣关税减免。出格是操纵美国正在制船和阿拉斯加液化天然气（LNG）项目上对韩国的合做需求，添加本身正在构和中的筹码。韩国能够考虑正在这些范畴扩大合做，换取美国降低对韩国汽车和其他环节出口产物的关税。

　　韩国财产研究院全球合作计谋研究室从任金秀东暗示，美国不太可能像看待英国一样，完全打消对韩国钢铁的关税，但韩国能够操纵美国正在制船和LNG范畴的需求，换取美国正在汽车和半导体等焦点范畴的关税让步。韩国也正正在研究能否能通过雷同英国的低关税配额机制，为韩国汽车争取10%的优惠关税。

　　同时，美国可能会要求韩国正在农产物进口、数字商业和其他非关税壁垒范畴做出更多让步。美国但愿通过连结10%的根基关税，同时削减非关税壁垒，进一步降低对韩国的商业逆差。这也意味着，以确保最终的构和成果合适国度好处的最大化。

　　近日，美国取英国告竣了一项涵盖汽车、钢铁和农产物的关税和谈。通过该和谈，英国正在扩大对美国商品市场准入的同时，成功争取对美出口汽车和钢铁产物的关税减免。这一进展为韩国带来了新的，韩国正试图通过雷同的“互惠互换”策略，正在将来取美国的商业构和中争取关税减免。

　　虽然面对挑和，韩国仍但愿通过矫捷构和，正在确保焦点财产好处的根本上争取关税减免。韩国官员暗示，将继续美国的构和策略，并正在新上台后确定最终的构和方案。估计新一届将决定能否启动正式构和。（本文来历：经济日报 记者：杨明）。